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继2024年传出欠薪、裁人等负面音信后，哪吒汽车又于近日再次站在了旋涡中心。3月中旬，研究哪吒汽车“上海总部被供应磋议债”“完了研发团队”等传言抓续在集结发酵。
3月19日，哪吒汽车法务部发布声明称系乌有传说，公司正通过组织与经过优化，推动进一步降本增效。同日，哪吒汽车晓示召开供应商大会，对部分供应商负债沟通归还转股决议，并得到大多数供应商的因循。
3月21日，《中原时报》记者探望了哪吒汽车北京博瑞祥致体验中心（北投购物公园店），门店已处于关闭景色。记者随后参谋哪吒汽车官方客服获悉，此前北京地区的8家直营店，目下仅剩2家，永诀位于平谷和密云。针对其他门店的关闭，客服东谈主员称是劳动休养。
深陷多重谋略逆境
哪吒汽车提到的“债转股”是一种债务重组格式，债权东谈主将其对债务东谈主的债权转为股权，从而减少债务东谈主的债务职守，同期加多其注册老本，优化企业的钞票负债结构。
据悉，哪吒汽车计较将供应商对其70%债权移动为母公司合众新动力汽车有限公司（以下简称“合众新动力”）层面的股权，剩余30%债权行动无息留债以现款格式分期清偿。
2025年春节前，合众新动力召开股东一样会，沟通了正在进行中的E轮融资计较，该轮计较融资鸿沟约40亿—45亿元，领投方将投资约30亿元。
在3月19日的一样会上，哪吒汽车也向供应商先容了目下该轮融资的最新阐明，其示意提供这40亿元的前提是化债，合众新动力的债务太多，若是这笔投资沿路用来偿还债务就就是汲水漂了，是以这是投资方忽视的条件。
天眼查深化，哪吒汽车母公司合众新动力近期新增6条股权冻结信息，冻结股权数额臆想约11亿元，冻结期限均为3年。目下其存在多条被履行东谈主、抑遏耗尽令及股权冻结信息。另据已发布的研究报谈得知，目下哪吒汽车欠供应商的总款项占总负债的近2/3，总负债高达百亿元。
“‘化债’的最终目的是把公司债务问题通过现款或其他格式处理。惟一把供应商负债问题处理后，公司才气通常运行起来。”汽车分析师刘一鸣告诉《中原时报》记者。
本年1月，哪吒汽车被曝多地关闭直营门店。哪吒汽车回答称如真的进行门店休养，为纯粹成本，关闭部分直营门店，经销商门店王人还在。
3月21日《中原时报》记者电话参谋了位于密云的哪吒汽车体验中心，该店销售东谈主员对记者示意，目下门店仅销售哪吒L车型，其余车型莫得现车况且不汲取预订。另外，据上述销售东谈主员补充谈，该门店销售的哪吒L亦然库存车，分娩日历为2024年7—8月，名鼎优配厂家已不分娩新车了。
与此同期，近期哪吒汽车车主还遭受了“修车难”问题。在哪吒汽车的官方账号驳斥区中，好多车主驳斥称：“仍是几个月没车开了，什么本事流配件?”大批用户反应称，即使还在质保期内，也要恭候漫长本事才气拿到零件；若是聘用私费，则不错加快处理。这种双标操作激勉了更多车主活气。
“哪吒汽车目下要处理的是债务与融资问题，还要不吝代价规复配件供应，重建售后集结，保重住现存车主的职权。”刘一鸣分析指出。
国外能否助其脱困
2024年12月，哪吒汽车独创东谈主、董事长方运舟一纸里面信中示意，驻足国内进行宇宙化延长，是哪吒汽车二次创业的谜底，关乎公司的短期生计，更是哪吒汽车能否在异日竞争中脱颖而出的要道。
从哪吒汽车近期开释的信息看，其重心已聚焦国外阛阓。1月15日，哪吒汽车在印尼西爪哇省开设的新门店防备迎客，这亦然参加新年后哪吒汽车开业的首个国外经销商；3月，哪吒汽车称哪吒X开启国外媒体试驾，加快鼓动南好意思阛阓原土化进度，计较第一季度在巴西落地10家门店。
3月20日，哪吒汽车在泰国曼谷召开2025年泰国经销商大会。哪吒汽车党委通知、联席总裁章晓栋示意：“公司的各项自救举措正在积极灵验地鼓动中，供应商债转股罢了显然，已为企业如释重任、更好地诱骗外部投资奠定了要紧的基础。”
据悉，在分娩合营方面，哪吒汽车与泰国当地代工企业BGAC签署契约。BGAC将在异日5年抓续为哪吒汽车提供高品性分娩因循，并计较于本年7月启动第2款车型——哪吒X的腹地化分娩。两边还将把泰国打造为哪吒汽车的东南亚出口基地，异日出口产能预测达50%。
金融方面，哪吒汽车将与NLTH（泰国）金融在批发与零卖业务上伸开全面合营，并获取后者100亿泰铢（约21.5亿元）的额度，为哪吒汽车在泰国的阛阓拓展提供有劲的金融保险。
此外，哪吒汽车与香港索罗科技签署了备件供应链金融因循框架契约，保险售后劳动水平。该契约将因循哪吒汽车在东南亚阛阓的抓续扩展，同期为其备件金融提供5亿泰铢（约1亿元）的资金因循。异日，哪吒汽车将在泰国全境完结48小时内紧要备件隐蔽，通例订单委用周期镌汰至含清关在内5个使命日。
在近日举行的哪吒汽车第二届国外经销商大会上，哪吒汽车研究负责东谈主先容，公司2024年国外累计销售近3万辆，销售渠谈（经销商）增长至184家，遍布东南亚、中南好意思洲等宇宙主要阛阓。2025年，哪吒汽车将抓续发力国外阛阓，努力年度销量翻倍。
在刘一鸣看来，哪吒汽车国外之路仍面对不小的挑战。格外是在泰国阛阓，哪吒汽车要面对的是诸如比亚迪、长城、上汽等强盛的竞争敌手。且哪吒汽车销往国外的多以低端车型为主，这种“以价换量”的战术或者难以抓久，这也影响其利润率的普及。